优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器自主化阶段高，掌控特别很复杂。调节器掌控电线如同 1如下。磁感应开关时速感测器器3装在飞轮壳上，实现飞轮齿轮感应开关起因素时速。运行器2装在 PT 泵内，功率转变使运行器的轴匀速转动，关键在于改别POS机的错误码问題，在事实上运作中，倘若就能够多加进行，必定有助振动式阐述和飞机机组的环境加测与错误码诊治。

 

若多次发动成不了功，断电后将再自己发动，若连续式十几次发动成不了功，则进行发动，设备故障灯点亮图标。发起机正确上班后，各个参数指标按照J3 插头输人抑制板，由J4 转换各个警告灯的信号。按J5 的恢复/灯捡查按钮开关，更易抑制板恢复，时候去各个警告灯测试软件，若全部报替灯都亮，讲解整警告抑制平台上班正确。热车机启车后，可控硅调压器4 把存在电磁振动器感知器的中国联通号与现今的参考选取点 (W₂) 比较较，内容输出差压电式流数据信息，使程序电动执行器2 的轴旋转，操纵进到雾炮的燃料留量，最终得以提升热车机的钻速和输出功率。当打着机在W₂调定的特定发动机转速下相对稳定事情时，可控硅调压进程下面:负荷↑(↓) → (转动速度调节器器3) 汽车汽车汽车发动因转动速度↓(↑) →EFC 调压器4輸出感应电流↑(↓) →制定器2泵油量↑(↓) →汽车汽车汽车发动因转动速度↑(↓) →使汽车汽车汽车发动因转动速度稳定性高在某一些定值运作。

2、系统调整

EFC 变速掌握器4 的盖板上衣有 W₁  -W4 五个电势器，各在怠速变动、正常运行带速变动、增益值变动和带速降变动，供系统软件变动时用。 (1) 怠速调整。将自动运行/怠速按钮开关置怠速区域，工作发起机，调W₁，也许转数为600-650r/min.(2) 时速调节。将启用/怠速打开置启用位置上，启车打着机满载启用。①W4置关联进行，调W₂使带速为1  500r/min (即对应着55Hz) 到止。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (分别 51.5Hz)就要。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (相对应的52.5Hz) 已经。(3) 收获校准。打着打着机，加至少 1/4 的额定值载荷，假若打着机轉速安全，则逆时针目标放向小心晃动W₃，一终究会轉速不正到止，然后呢再反时针目标放向小心晃动W₃，一终究会轉速安全到止。(4) 速比降调整。起步启驱力，加额定的过载，调W4，使速比为1 500r/min 截止。(5) 整体調整。做完 (4) 步調整后，卸掉特殊装载，再做 (2) 步調整; 后加上特殊特殊装载，做(4) 步調整，是直到調整到最佳数值为止。想要收获最佳的转速比，往往要再次这些工艺二到四次。

3、故障诊断

1.热车机不是点火 (见表 1)

 

2.起因素髙速高速运行 (见表2)

 

3.启驱动力游车 (见表 3)

 

4.打着机最大功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 带发无刷电空调机组的 CU M M INS 打火机，打火后转速比时快时慢，过过会儿儿打火无刷电机又擅自打火业务，并冒出打齿毛细现象;维持自动的打火五次后，打火机时不时熄车。按复位键面板开关相结合新倒圆角操作按纽 RUN ，初现以上的出现问题的。

结合办公任务方式研究分析，发起机、调整管理电路、EFC 调速器器办公任务基础没问题值的，出现问题出在发电量站机中点 (N ) 调整的信号，鉴于在发起车后，用万用表测 CPU 调整板J2 的3 脚，直流电压为0V ，体检电缆对接没问题值的。浏览器打开发电量站机，遇到中点(N ) 连线脱焊。继续焊好试运行，办公任务没问题值的。

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