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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   然油着火了是由一氧化碳燃燒室外被文件压缩的的的空气的发热量出现的。在活塞杆的四冲程巡环的各冲程期，若确定在一氧化碳燃燒室外时有发生了任何，则较比较容易要了解发起机各加工零件的功能性。四冲程及程序是：进气冲程、文件压缩的冲程，作功冲程及排气口冲程。   只为使四冲程合适办公，气门和喷油嘴的姿势肯定与活赛的五个冲程中的每个冲程发生了随便的干系。进气门、排气阀门门和喷油嘴凭借气缸随动臂或挺杆、椎杆、摇背随和门十字头由气缸驱动。气缸轴由曲轴榫来驱动，这类，曲轴的翻转的保持了气缸轴的姿势，而气缸轴又的保持了气门的打开次序和喷油周期（能源供应者）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门退出，发起机活塞杆准备上涨而进来文件文件挤压的冲程。此刻排气阀门即使始终保持退出。在文件文件挤压的冲程的终了，丙烷燃燒别墅地下室的空气中中由文件文件挤压的冲程准备中所占的溶量，被发起机活塞杆文件文件挤压的到一些极小的溶量（随着发起机尺寸差异，其文件文件挤压的溶量约为原来是溶量的1/14~1/16）。由于，文件文件挤压的比既得丙烷燃燒别墅地下室空气中中量文件文件挤压的前和文件文件挤压的后体型之比。

  水汽的被减少到个尚小的房间后，更加水汽的的温差增进到如能使柴油着火了。在减少冲程中后期，与作功冲程的已经的时候，一这部分按量的柴油被喷入焚烧室。柴油被喷入焚烧室后，可以说当即被其中的的热减少水汽的所燃烧。

  做功冲程  在做功冲程已经时，挥发并扩张着的有机废气空气带动活塞件杆由上从下向上运作；进、排气管门全不封闭。随着其他的柴油喷入汽缸并挥发，有机废气空气摄氏度高而愈加扩张，进一步着力推进一个脚印带动活塞件杆由上从下向上跑步，那样便延长曲轴旋轉的驱动软件力。

  排气口冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。