柴油发动机机进进气门的启动和关上的时间段，、启动的将持续的时间段，用曲轴相较于上、下止点的视角来表现，誉为配液相位或气门正时。显示信息各缸进进液相位密切关系的环图誉为配液相位图，图甲图示。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

成了 保障配气相色谱位的精准性，常见在曲轴和凸轮轴轴传动装置单位间布置一特异的标志。在裝配操作过程中，标志应该根据想关代表的想要排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。全部整个进气环节持继的用时或进气持继角为180°+α十β曲轴转角处。

通常数据源为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀门在泄压阀形成完毕在这然后，即在泄压阀形成上止点在这然后封闭系统，谓之泄压阀门晚关。从上止点后泄压阀门封闭系统曲轴转到的视角被称作泄压阀迟后角，记作δ。一整块泄压阀时候保持耗时或泄压阀保持角为180。+γ+δ曲轴斜角。

一般来说数据统计为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角。

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