柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分为60个齿段。只要一提到网络信号轮转进感知器，便会带来一交流活动线电压，其频段以致电机电机转数而变。频段既是电机电机转数的多少。要为判别曲轴地点，网络信号轮在6个齿段间有段空闲期限。柴油机机启思想电机电机转数感知器用来判别启思想电机电机转数。它与霍尔感知器一个儿判别柴油机机启思想1缸打火装置上止点，以致制定喷油期限和打火装置正时。

假定柴油密度发起机掌握单位在霍尔传红外感应器器的9个“相位”过程中并没有选择到齿段缝隙，便会在里面的出现问题贮存器中统计4个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油发起机钻速传红外感应器器不起作用时没有开机启动重油发起机或加载重油发起机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。